汽车日行灯粘接硅胶分享硅油发粘的因素

文章出处：本站：发布时间： 2016-07-26 点击数：1346

汽车日行灯粘接硅胶分享硅油发粘的因素

1：有线型或者T型高分子但没有足够大的分子量.
2：虽然形成网络但有伸出网络外的聚硅氧烷长链.
3：有极性基团时，1,2越严重.

因此，交联不良最容易导致发粘，虽然数百万分子量线性聚硅氧烷也是不粘的，但在加成胶情况下，主要是依靠交联，曾经用不含侧乙烯基或者侧氢的端乙烯基和端氢硅油试验过，没有得到类似高温胶的粘度，也许产品不纯.

高乙烯基或者高含氢基础胶或者交联剂，容易发粘，这应该是高密度的基团位阻所致（一般是相邻乙烯基或者硅氢不容易都参加加成），特别是高含氢，加成时，受催化剂活化后的硅氢，假如位阻关系没有参与加成，很容易断裂产生羟基和氢气，羟基的极性更具有粘性.

在配胶时，乙烯基和硅氢是按照一定比例配合的，由于以上原因，高乙烯基或者高含氢自然容易出现发粘,为了解决高乙烯基或者高含氢发粘问题（一般是希望得到高度交联产品），可以使用支链端乙烯基和支链端氢作为交联剂（下面会再总结下，一般来说，字节多版主比较高兴）

汽车日行灯粘接硅胶兴永为分享“过度交联发粘”理解为希望得到高度交联的产品，使用了高密度乙烯基或者硅氢基础胶，但却没有充分交联。过度交联应该来说是交联点太多吧，只会发脆，不会发粘.全部侧乙烯基、侧硅氢分布不均匀也会发粘，全部端氢＋侧氢，端乙烯基＋侧乙烯基不容易发粘.低硬度的容易发粘，无非是交联点少，没有交联的“漏网之鱼”多,催化剂用量不足，中毒，其它添加剂影响，均表现在交联不够或者没有交联所致的发粘,压敏胶无非就是利用了交联不良的原理，再借助于引入合适的极性基团.

防止发粘的方法：
1：催化剂因素对症下药，使用活性不太高，而效率高的，最好是不引起副反应的品种
2：选择优良的基础胶，纯度高，活性基团分布均匀
3：合理的乙烯基/硅氢比例，严格的配制工艺，充分处理好填料，防止氢损失
4：在成本可承受范围内，尽可能使用端氢和端乙烯基基础胶，最好使用支链端乙烯基和支链端氢作为交联剂（要很多钞票，但会赚更多）
5：其它什么灵丹妙药

解决发粘的方法
1：用不发粘的包裹发粘的
2：测试的时候，手上沾点水
3：购买不发粘的产品

（本文来自深圳兴永为汽车电器密封胶有限公司整理转载分享）

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